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嵌入式磨耗層
嵌入式磨耗層
嵌入式磨耗層作為一項(xiàng)新型養(yǎng)護(hù)技術(shù)，是將舊瀝青路面銑創(chuàng)10MM后，鋪筑一層厚度10MM的冷拌新表面，與原路面形成一個(gè)整體結(jié)構(gòu)層，可達(dá)到對(duì)原受損路面的修復(fù)效果，糾正路面平整度、恢復(fù)原路面強(qiáng)度，同時(shí)可起到抗滑和防水的作用。
冷料超薄罩面
冷料超薄罩面
冷料超薄罩面是采用分步式復(fù)合型級(jí)配設(shè)計(jì)，瀝青碎石骨架結(jié)構(gòu)和冷拌密實(shí)結(jié)構(gòu)分步施工。
成型后的路面具有優(yōu)異的抗裂、抗?jié)B、抗滑和降噪性能。
優(yōu)表處
優(yōu)表處
優(yōu)表處是一種聚合物改性乳化瀝青、集料、填料、水和外加劑按科學(xué)的配比拌合，并通過(guò)專用施工設(shè)備攤鋪到原路面上，形成一層冷料薄層修復(fù)結(jié)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)超快速開(kāi)放交通。相較于傳統(tǒng)微表處，優(yōu)表處通過(guò)改進(jìn)材料性能和科學(xué)調(diào)整級(jí)配，能有效改善傳統(tǒng)微表處的不足。
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技術(shù)特點(diǎn)
優(yōu)表處具有優(yōu)良的抵抗裂縫和抗變形能力；獨(dú)特的級(jí)配設(shè)計(jì)，抗滑指數(shù)衰減較小；
優(yōu)表處的耐久性更好；一般微表處耐久性2年左右，優(yōu)表處耐久性可達(dá)4年以上；
具有更好的封水效果，整體強(qiáng)度好，無(wú)石料脫落飛散，可有效避免高速行車(chē)時(shí)的石料飛濺；
施工簡(jiǎn)單，無(wú)揚(yáng)塵，無(wú)瀝青煙氣排放，綠色環(huán)保；
優(yōu)表處有很好的車(chē)轍修復(fù)功能；
性能出色的原材料和特殊的級(jí)配設(shè)計(jì)能滿足重載大交通量路況要求；
開(kāi)放交通快，對(duì)交通影響較小，可在施工后1~2h開(kāi)放交通，減少施工對(duì)交通的影響；
提高路面平整度、美觀度，防止路面的老化、松散等病害，從而有效地延長(zhǎng)路面使用壽命。
微表處
微表處
微表處是由專門(mén)的設(shè)備將聚合物改性乳化瀝青、集料、填料、水、添加劑等按照設(shè)計(jì)配合比在常溫下混合攤鋪后在路面上行成的薄層罩面技術(shù)。
該技術(shù)適用于結(jié)構(gòu)強(qiáng)度滿足要求的瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面的養(yǎng)護(hù)罩面，以及新建改建道路的表面磨耗層。
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技術(shù)特點(diǎn)
快速提升路面平整度，迅速更新和恢復(fù)路面性能，延緩路面老化和防止水損害；
常溫施工，綠色環(huán)保，施工速度快，節(jié)能減排；
節(jié)約成本，工程造價(jià)低；
應(yīng)用方案量身定做，可快速成型，能夠適應(yīng)夜間施工及低溫施工。
開(kāi)普封層
開(kāi)普封層
開(kāi)普封層是在碎石封層上進(jìn)行微表處，形成復(fù)合表面磨耗層，這種結(jié)構(gòu)首先在南非開(kāi)普敦使用，因此被稱為開(kāi)普封層。該技術(shù)適用于中低等級(jí)公路新建工程的面層和各等級(jí)公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工程的罩面層。
同步碎石封層
同步碎石封層
用專用設(shè)備將碎石及粘結(jié)材料同步鋪灑在路面上，碾壓形成單層瀝青碎石磨耗層，它主要作為路面表處層使用，也可用于低等級(jí)公路面層。同步碎石封層具有良好的抗滑性能和防滲水性能，能有效治愈路面貧油、掉粒、輕微網(wǎng)裂、車(chē)轍、沉陷等病害，主要用于道路的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，以及提高各等級(jí)路面的防滑性能。
我們的故事
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西安嘉程建設(shè)科技有限公司（JIACHENG TECHNOLOGY）成立于2008年，
是一家集科研開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷售、實(shí)施為一體的高科技企業(yè)，是陜西省政府批準(zhǔn)的高新技術(shù)企業(yè)、創(chuàng)新型中小企業(yè)以及科技型中小企業(yè)。企業(yè)科研中心位于西安市高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，目前主要服務(wù)于道路養(yǎng)護(hù)及施工型企業(yè)。
一種碾壓式瀝青混合料薄層罩面攤鋪設(shè)備
一種環(huán)保型同步碎石封層車(chē)吸塵裝置
石料篩分烘干機(jī)
一種道路鋪設(shè)用均勻下料裝置
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